دبی جریان و شیب خط انرژی در کانال های مرکب
نویسندگان
چکیده
به منظور بررسی ساختار و رفتار هیدرولیکی جریان در رودخانهها و کانالهای مرکب، دبی و شیب خط انرژی اهمیت بالایی دارند. با تقسیم مقطع عرضی این کانالها به زیر ناحیههای آن یعنی کانال اصلی و بسترهای سیلابی، دبی جریان به صورت جداگانه در هر زیر ناحیه قابل تعیین است و آنگاه دبی کل مقطع از مجموع آنها بدست میآید. این روش به روش کانال تقسیم شده (dcm) معروف است. روش دیگری نیز به روش کانال ساده (scm) موسوم است. روشهای متعددی بر مبنای روش تقسیمبندی در مقطع کانال توسعه یافتهاند که از مهمترین آنها روش مدل تبادل دبی (edm) میباشد. این روش با در نظر گرفتن تأثیر انتقال مومنتم از میان سطح مشترک بین کانال اصلی و بستر سیلابی (سطح اندرکنش) توسعه داده شده است. در این تحقیق، محاسبات دبی و شیب خط انرژی برای سری آزمایش¬های مؤسسه fcf انگلستان و سایرین، با به کارگیری روشهای edm، dcm و scm و با برنامهسازی رایانهای به زبان c++ انجام پذیرفت. نتایج حاصل نشان داد که در مقایسه با سایر روشها، روش edm دارای کمترین خطای نسبی برای محاسبه دبی (در ترسیم نمودار دبی-اشل) است. همچنین نتایج محاسبه شیب خط انرژی به روش edm و نرم افزار hec-ras نشان می دهد که روش edm دارای کمترین خطای نسبی برای ترسیم شیب خط انرژی است. دو معادله ساده خطی برای عمقهای نسبی کمتر از 15/0 و برای عمقهای نسبی بیشتر از آن ارائه شد. بدین ترتیب، روش edm را به میزان قابل توجهی حدود 36% برای محاسبه دبی جریان و 34% برای محاسبه شیب خط انرژی بهبود بخشیده است.
منابع مشابه
پیش‌بینی دبی جریان در کانال مرکب مستقیم با استفاده از روش دسته‌بندی گروهی داده‌ها
پیش‌بینی دبی جریان در کانالهای مرکب یکی از مهمترین مسائل مهندسی هیدرولیک است. از مهمترین پارامترهای جریان در کانالهای مرکب نیز می‌توان به تنش برشی ظاهری اشاره کرد که در اثر اختلاف سرعت جریان در کانال اصلی و سیلاب دشت‌ها در محل اتصال کانال اصلی به سیلاب دشت‌ها به وجود میآید. تنش برشی ظاهری باعث ایجاد آشفتگی و گردابه‌های سه بعدی در مرز کانال اصلی و سیلاب دشت‌ها و نیز کاهش دبی کل جریان میگردد....
متن کاملتحلیل عددی جریان در تلاقی کانال های روباز با تاثیر شیب جانبی کانال اصلی
تقاطع کانال ها در شبکه های انتقال آب اهمیت ویژه ای دارند. به همین علت مطالعه ویژگی های جریان در این محل ها مورد توجه محققین قرار دارد. شبیه سازی عددی مسایل مهندسی این امکان را می دهد که با کمترین هزینه و پرهیز از مشکلات روش های آزمایشگاهی به پاسخ مورد نظر دست یافت. لذا هدف از این تحقیق ارائه یک مدل تحلیلی برای هیدرولیک جریان در تلاقی کانال های روباز بر اساس معادلات پیوستگی، انرژی و مومنتوم و تع...
متن کاملبررسی اثرات تغییر دبی و تغییر عرض ناحیه سیلاب دشت بر جریان عرضی در کانال های مرکب مستطیلی منشوری
رفتار هیدرولیکی کانالهای مرکب به دلیل اندرکنش بین کانال اصلی و سیلابروها نسبت به کانالهای ساده پیچیدهتر میباشد. با توجه به تفاوت عمق جریان و تفاوت جنس در کانال اصلی و سیلابرو، تفاوت قابل ملاحظهای در سرعت در راستای اصلی جریان بین آنها وجود دارد. این اختلاف سرعت سبب تبادل ممنتوم و تشکیل جریان عرضی در کانال مرکب میگردد. از آنجا که عرض سیلاب دشت در کانال مرکب میتواند بر ابعاد و گسترش ناحیه...
متن کاملمدلسازی عددی دبی جریان روگذر و درون‌گذر در سرریزهای لبه‌پهن گابیونی با شیب جانبی
سرریزهای گابیونی به دلیل سازگاری با محیط زیست و تأثیر مستقیم بر پارامترهای کیفی رودخانهها و از طرفی در دسترس بودن و سادگی اجرا و طراحی، طی سال‌های اخیر موردتوجه قرار گرفتهاند. در این تحقیق پارامترهای هیدرولیکی سرریز گابیونی لبه پهن با شیب‌های جانبی در حالت جریان آزاد شامل ضریب دبی، پروفیل سطح آب و حجم دبی درون گذر از محیط متخلخل به صورت عددی مورد بررسی قرار گرفتهاند. درمجموع 21 مدل مختلف شام...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
دانش آب و خاکناشر: دانشگاه تبریز
ISSN 2008-5133
دوره 21
شماره 1 2014
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023